イタリアの自動車メーカーとの間の60年代「フィアット」社とソ連邦自動車産業省の代表が相互協力に関する合意に調印した。この契約は、プラントの設計および建設のほか、標準装備および豪華装備のオプションでの自動車に関する文書の転送にも提供されました。
当初、高級モデルの役割が提案されたFiat-125は、標準的なバージョンの車とは構造的に異なっていた。しかし、この選択は生産を複雑にし、ソビエト側には合わなかった。妥協の解決策は フィアット124スペシャルこれは1972年の生産で発売されたVAZ植物の第3モデルの原型となった。
新しい車は指定VAZ-2103を受けました。 イタリアとソビエトの機械の技術的特性と外観はかなり近いものでした。しかし、ソ連における車の運転条件によって条件づけられた設計には違いがあった。
"Three"は豊かな外部デザインを受けました。 車内では、クロムメッキされたスパッタリングによる元素の数が増加した。フロントは、近くのための2つのライトを設定し、駆動ビームのために。リアライトのサイズが大きくなりました。新装されたのは、ドアの端にパーキングライトです。夜には、彼らは体の開放されたドアの境界を明確に定義しました。
サロンの装飾はもう一度もっと強調したVAZ-2103の高い技術的特性インストルメントパネルは完全に異なる構成を受け、タコメータを備えていた。インストルメントパネルの外部要素に木を模したフィルムを貼り付けた。暖房および換気システムは暖かい空気を後列の座席に供給するための偏向器を有していた。車の床はふかふかのカーペットで覆われていたため、キャビン内の音響的快適性が向上しました。後部座席には折り畳みアームレストが装備されていた。
一般的に、VAZ-2103の技術的特徴は、7500ルーブルに相当する価格に反映された、車をより快適で有名にすることを可能にした。
ノベルティはVAZ-2103のエンジンで、技術的なその特性は顕著に改善されている。彼はシリンダーとクランクシャフトの新しいブロックを受け取り、シリンダーの容積を1.45リットルに増やした。 75リットルのモータ容量。と。車を150km / hの速度に分散させた。
ギアボックスは4速のままでしたが、わずかに修正されたギア比。リアアクスルギアボックスの歯数を増やしました。これらの変更により、VAZ-2103のエンジンの高度な技術的特性がより完全に実現されました。
車のダイナミクスの増加にはより多くの効果的な制動性能。 VAZ-2103は、ブレーキブースタ及びリアブレーキのギャップを自動的に制御するための装置を装備します。このソリューションは、車の修理のメンテナンス作業の量を削減しました。 USSRで初めて「三」に高速により適し、ラジアルタイヤを用います。
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