"そして、私たちのタンクは速いです..."このラインはよく知られています30年代に人気を博した映画「トラクター」は、戦前のソ連軍の教義の本質を最もよく表しています。最初の場所では、強力ではなく、侵入不可能ではありません。
タンクシリーズBTにはその名の通りのものが含まれていますこの技術の主な利点に関する情報。文字「B」は「高速」を意味し、何も意味しません。 62、さらには時速86キロで、XXI世紀の装甲のための良い指標でもあり、XXの最初の3分の1では素晴らしいと思われました。 BT-7タンクはその時間の中で最速のタンクですが、それは事実です。なぜそれが作成されたのかを理解し、それがどうなったのかを知り、仲間の市民がなぜこの傑作についてほとんど知っているのか理解するだけです。
建設の主な要素は、どんな車でも高速走行を実現するには、走行装置とエンジンが必要です。もちろん、重量は、タンクに適用されるときに重要です - 鎧の質量。しかし、エンジニアの任務は、できるだけ完全に技術的課題を達成するために、これらのパラメータの最適な比率を見つけることです。世界最速のタンクにはChristieサスペンションが装備されていましたが、現在は世界中の装甲車の作者によって使用されていますが、30年代初頭には唯一の天才はソビエトのエンジニアだけが評価しました。さらに、西洋のデザイナーはこの決定に少なくとも20年もかかりました。
シリーズの最初はBT-2タンクで、キャタピラー。基本的に、彼はすでに敵軍ユニットや都市を網羅する、ブレークスルーに突入、長距離を移動するに短時間ででき、積極的な現代車のすべての属性を持っていました。デザイン機能 - 特定の速度の操縦性の組み合わせ、つまり、両方が追跡され、車輪付き移動する能力。この特定の機能に基づき、それはマシンの任命に結論付けることができます：ソ連の領土に、常に洗練された道路の地形、最速のタンクがトラックに移動しなければならなかった、と彼は唯一の余分な負担としてそれらをリセットしなければならなかった、との記述急い国境を越えてトレイル、オートバンなどがあります。エンジンはキャブレターで、攻撃中に捕捉されたガソリンの使用を可能にしました。 BT-2は、ヒトラーの積極的な計画は、ちょうど彼の不自然なほど脳内熟成し始めたとき、パイロットは、1933年に行われたました。すでに1934年にソ連のパイプラインからは、すでに新しいマシンBT-5を降りました。武装は45ミリメートルの大砲と機関銃から成っていた。
1935年はBT-7の誕生日でした。 当時の種類のものは世界のどの国にも所持されていなかったが、それは最速の戦車だったが、他の指標ではそれが最高になった。ターレットキャノンのキャリバーは、45mmまたは76mm（変更に応じて）、22mmのヘッドダウンランプ、ディーゼルエンジンV 2、400hpです。乗組員は「タンクマン3人、陽気な友人3人」です。
最も速いタンクが取ったバトル "バプテスマ"モンゴル、日本軍を撃退するために華麗な攻撃作戦が行われた時。同時に、この車の "ヨーロッパの向き"が影響を受け、狭い幼虫が砂の中にくっついていて、車輪の動きは問題になりませんでした。同じ欠点がフィンランドのキャンペーン中に現れましたが、何らかの理由で彼らは急いでデザインを変更しませんでした。
最も速いタンクが表示されなかった理由偉大な愛国戦争の間にそれ自体は、まだ同じです。 BTは軍事作戦のヨーロッパの劇場のために作られたものであり、オフロード状態でのその能力と利点は未だに残っていない。
高速のタンクで生産されていたのは、5000以上。戦争の悲惨開始後に保存するように管理される方は、関東軍のグループ分けの数は万人。40万1で破壊されたが生じた急激な攻勢、中に、1945年に適用されてきた。日本兵と将校。ソ連の損失は約12,000人に上った。
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